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    全國勞動模范、中國鐵路南寧局車輛電工陳崗:從門外漢到“百科全書”
    發表時間:2023-12-26 來源:經濟日報

      在創新工作室的逆變器檢修臺前,陳崗全神貫注研究著電路板。這既是他的日常工作,也是他最喜歡做的事情。

      “以前檢修逆變器,只有兩種辦法,一種是在客車上修,但是受停放股道調車作業及天氣影響,常常難以維修;另一種是將逆變器拆下來,四五個人在叉車的配合下將其移到室內維修,難度也不小?!标悕徴f。針對這個難題,他專門研發了檢修臺,只需將逆變器的核心部件拆下來就可以進行維修作業,大幅提高了效率。

      陳崗是中國鐵路南寧局集團有限公司南寧車輛段庫檢車間車輛電工。多年來,他潛心技術研發,共有8項科技成果獲得國家專利,他本人獲得了全國勞動模范、全國五一勞動獎章、全國鐵路技術能手等榮譽。

      “既然干工作,就要持之以恒干好?!眳⒓庸ぷ?0多年以來,陳崗是這樣說,也是這樣做的。1989年,陳崗從學校畢業后到鐵路工作,成為一名車電鉗工,主要負責檢修客車上的白熾燈、發電機、蓄電池等。隨著客車升級換代,車上電子設備運用更廣泛、智能化程度越來越高,對于沒有相關知識儲備的陳崗來說,維修工作遇到了不小的挑戰。

      為了盡快熟悉、掌握新技術,陳崗虛心求教,從頭學起。白天,他向師傅請教電路知識;晚上,他悉心鉆研專業書籍、閱讀學術雜志,從中汲取養分。通過孜孜不倦地學習,他很快掌握了專業理論知識,并能夠熟練運用觀察法、測量法、對比法、替換法、排除法、短接法等多種方法快速排除客車電器故障,從“門外漢”成長為行家里手。

      近年來,鐵路客車裝備更新換代速度明顯加快。隨著大量DC600V新型直供電客車投入使用,替換原來的交流供電客車,列車逆變器、充電機等設備的維修成為庫檢車間面臨的技術難題?!靶滦椭惫╇娍蛙囐|保期結束后,廠家售后技術人員全部撤離。由于我們不掌握相關修理技術,每次客車出現故障,都要等廠家技術人員來維修,有時候一等就是幾天,嚴重影響了車輛的使用?!标悕徴f。

      電子設備雖然比原來的機械設備復雜,但別人能修,自己為什么就不能?憋著一股勁,陳崗帶領班組技術骨干開展研發,對驅動板設計進行改造,增加濾波電容,面對一次次失敗不氣餒、不放棄,終于徹底解決新型直供電客車故障率居高不下的難題。

      電路錯綜復雜,設備配件更是名目繁多,要選出合適的改進方案和配件,唯有不斷嘗試?!拔覀冊诎肽陼r間里,在不同的位置選用不同的配件,經過無數次裝車測試后,選出損壞率最低的方案?!标悕徴f。

      日日行,不怕千萬里;常常做,不怕千萬事。陳崗不斷攻克DC600V新型直供電客車電源逆變裝置及相關電器設備技術難關,取得顯著成果。他研發的列車DC600V逆變器過分相模擬試驗裝置,獲得國家專利。該裝置使得由空調逆變電源故障造成的客車復修率降低95%,為單位節約維修及新購設備資金2000多萬元。之后,他研發的“多功能電力檢修升降臺”“三相逆變器檢修試驗設備”獲得國家專利。

      “隨著大家維修技術不斷提高,現在設備故障檢修時間由以前委外維修的十天半個月縮短到兩三天,每年節約成本約450萬元?!蹦蠈庈囕v段庫檢車間副主任李蒙剛告訴記者。

      “一人強,不是強;團隊強,才真強”,這是陳崗常說的一句話。他知道,要按時高效地完成車輛檢修任務,及時處理各種疑難問題,僅靠一個人的力量是遠遠不夠的,必須培養出更多的技術能手。在“陳崗大師創新工作室”,他針對業務能力比較薄弱的新職工,重點講解專業知識;針對一線班組老職工,結合直供電設備的各種故障,開展案例講解,努力培養一支業務精湛的隊伍。

      “陳崗愛學習、好鉆研、有擔當,被大家稱作‘百科全書’。他身上有一股向上的力量,和他一起工作總感覺有使不完的勁?!眲撔鹿ぷ魇页蓡T林浪說。在陳崗的帶領下,創新工作室積極開展課題攻關、技術革新、修舊利廢等活動,產生創新發明項目20多項,極大提升了客車檢修效率。(經濟日報記者 童政)

    網站編輯:白夢潔
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